| 
Математики из Университета Ньюкастла показали, что точечное закрытие аэропортов является не самой удачной стратегией в случае возникновения опасных эпидемий. Гораздо эффективнее была бы отмена отдельных специально вычисленных рейсов. Работа  опубликована в журнале PLoS Currents.
 
Ученые построили математическую модель распространения опасных инфекций на основе данных о 500 крупнейших аэропортах мира. В модель был включен реально существующий набор рейсов между ними, а при распространении инфекции учитывался случайных характер этого процесса.
 
По условиям моделирования, эпидемия начиналась в Мехико со ста зараженных людей и распространялась по всему миру в течении года.
 
Авторы пытались найти такую стратегию, которая при отмене равного числа рейсов сможет привести к наиболее эффективному сдерживанию эпидемии. Рассчитывалось количество дней, прошедших до достижения пика заражения и общее количество инфицированных.
 
Чтобы найти те рейсы, отмена которых будет наиболее эффективна, авторы ранжировали их по различным топологическим параметрам и отменяли те из них, что имели наибольшое значение. Например, "закрывали" рейсы в самых крупных аэропортах или те, что имели максимальный коэффициент Жаккара.
 
Самой эффективной стратегией оказалась отмена рейсов с максимальной взвешенной загруженностью (betweenness centrality), определяемой как доля кратчайших путей, проходящих через данное ребро графа.
 
Оказалось, что закрытие отдельных аэропортов было эффективно, только если становилось настолько обширным, что приводило к снижению перевозок на 95 процентов. При этом такого же уровня сдерживания инфекции удавалось добиться за счет закрытия всего 18 процентов рейсов, отобранных по параметру максимальной взвешенной загруженности.
 
При одном и том же числе отмененных рейсов (25 процентов) стратегия закрытия целых аэропортов снижала распространение инфекции на 18 процентов, в  то время как отмена отдельных рейсов снижала этот параметр  на 37 процентов.
 
Следует отметить, что модель не учитывала, что многие полеты осуществляются с пересадками, поэтому количество отмененных рейсов не имело отношения к числу затронутых отменами пассажиров.
 
Математические исследования транспортной системы иногда приводят к контринтуитивным результатам. Так, было показано, что для увеличения пропускной способности дорог иногда некоторые из них следует закрыть, а автобусам лучше ездить без расписания.
 По материалам lenta.ru 
  
  Другие новости по теме 
        
Виталий Петров сыграл в футбол с Шумахером и князем Монако
    
Преемник осьминога Пауля предсказал поражение российским хоккеистам
    Тренер "Суонси" отказался от работы в "Ливерпуле"
    
МВД РФ: Полиция будет уходить со стадионов постепенно
    Промоутер рассказал о следующем бое Дениса Лебедева
    В фан-зоне Евро-2012 поселится хряк-предсказатель
    
Международная федерация хоккея приняла в свои ряды Ямайку и Катар
    
Российские волейболисты победно стартовали в розыгрыше Мировой лиги
    Лучшие боксеры мира поспорили об однополых браках
    Ямайка и Катар вступили в Международную федерацию хоккея
    
Семен Варламов: Норвежцы удивили наглостью у наших ворот
    Гуллит заподозрил Абрамовича в нежелании выиграть Лигу чемпионов
    Гвардиола возглавил список кандидатов на пост тренера "Ливерпуля"
    
Forbes: За восемь лет Абрамович потратил на "Челси" 1,3 млрд долларов
    
Бизнесмен Рыболовлев приглашает в "Монако" Алексея Смертина
    Павел Буре отказался работать в "непонятном" ЦСКА
 
   
  Смотрите также:  В мире,  Бизнес,  Общество,  Искусство,  Авто,  Hi-Tech,  Здоровье,  Путешествия,  Вокруг света,  USA,  Россия |