|
Россия и Франция договорились о появлении второго назначенного перевозчика с каждой стороны. Как пишет "Коммерсантъ", в настоящее время назначенным перевозчиком с российской стороны является "Аэрофлот", а с французской - Air France, и в ближайшее время эти авиакомпании потеряют монополию на полеты по направлениям Москва - Париж и Москва - Ницца.
По данным издания, с французской стороны вторым назначенным перевозчиком станет небольшая китайско-французская Aigle Azur. На роль второго назначенного авиаперевозчика от России претендуют "Трансаэро" и S7 (бывшая "Сибирь"). Поданная ранее заявка "Трансаэро" на полеты в 200-километровой зоне вокруг Парижа и Ниццы согласована не была, но теперь у авиакомпании появился шанс открыть рейсы в этом направлении.
Назначенные перевозчики определяются в ходе межправительственных соглашений. Такие перевозчики решают, каким авиакомпаниям можно совершать полеты в страну. "Аэрофлот" занимает первое место в России по числу государств, в которых авиакомпания является назначенным перевозчиком. Второе место у "Трансаэро".
Франция является седьмой по популярности страной Евросоюза среди российских туристов. В 2011 году туристический поток в эту страну из России вырос на 15 процентов, превысив 700 тысяч человек. За последние пять лет число граждан РФ, посетивших Францию, выросло на 60 процентов.
В конце 2011 года ФАС и несколько других ведомств выступили за то, чтобы на каждую страну было более одного назначенного перевозчика. Этому предшествовал конфликт "Аэрофлота" и "Трансаэро".
В ноябре 2011 года "Аэрофлот", который является назначенным перевозчиком в Италию, потребовал от "Трансаэро" прекратить полеты в эту страну. Вскоре Росавиация отозвала у авиакомпании соответствующее разрешение. В результате "Трансаэро" удалось добиться возврата разрешений, а в конце февраля стало известно, что в Италии появится еще один назначенный российский перевозчик. По данным деловых СМИ, это может быть "Трансаэро", "ЮТэйр" или "Сибирь".
В начале марта Минтранс разработал систему оценки российских авиакомпаний в баллах, на основании которой будет приниматься решение о допуске того или иного перевозчика на международные маршруты. Балльная шкала будет учитывать наличие в парке современных российских самолетов, соответствие критериям международной безопасности, наличие соответствующих сертификатов, отсутствие долгов по налогам, своевременное устранение нарушений и регулярность полетов.
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
•
Жерар Депардье стал владельцем виноградников в Крыму…
•
Онищенко, съездив на Украину, решил с ней "сырный вопрос"…
•
Аэропорт "Шереметьево" объединился с терминалом D
…
•
Эксперт: борьба Минфина с наличными бессмысленна…
•
Зампред ЦБ предвещает отток капитала за март…
•
Bloomberg: экономика США вновь может стать мировым локомотивом…
•
Силуанов: средства на предвыборные инициативы Путина нужно найти внутри бюджета…
•
Лукашенко хочет строить вторую АЭС при поддержке МАГАТЭ…
•
Минэкономразвития хочет снизить ставку cтраховых взносов с 2014 года до 28% …
•
Доллар упал на 5 копеек, евро подешевел на 7…
•
Медведев подписал договор о зоне свободной торговли СНГ…
•
Пайщики не верят в рост российского рынка…
•
Российские компании спорят в американском суде за марки "Тархун" и "Дюшес"…
•
Власти Швейцарии объявили немецких налоговых полицейских шпионами…
•
Инвестфонд А1 предлагает ВЭБу вместе купить "Домодедово" …
•
Старший сын Сергея Иванова пошел на повышение и стал зампредом Внешэкономбанка …
| 
